A “MODERNIZÁLT” PVC
Főoldal kicsi 2
Rihanna szerelmes!
Főoldal kicsi 1
A “MODERNIZÁLT” PVC
[facebook_like_button]
Sokan nem ismerik elég jól a különböző burkolati fajtákat és elhamarkodott döntéseket hoznak egy-egy lakásfelújítás során, ami a későbbiekben elégedetlenséget és sok kényelmetlenséget okozhat. Azért, hogy mindenkinek, aki épp választás előtt áll a burkoló fajtákat illetően, megkönnyítsük a döntését, ezúttal bemutatjuk a már jól ismert linóleum modern változatát.
Hagyományos PVC
Elsőként nézzük a rendkívül kedvelt PVC–t, amelyet a német Friedrich H. A. Klotte korszakalkotó feltalálónak köszönhetünk. A burkolati formát manapság a szivárvány szinte minden árnyalatában, több méretben és mintázatban gyártják, így mindenki megtalálhatja az ízlésének megfelelőt. Leginkább elsősorban olyan terek padlózatán hasznosítható, ahol sokat kell takarítani, kifolyhat, a víz vagy gyakran mosunk fel. Így tehát például mosókonyhák, előszobák, fürdőszobák, konyhák, fodrászatok, orvosi rendelők fedésekor ajánlatos a PVC mellett dönteni.
A szintén PVC-t tartalmazó vnyl, már a sokkal modernebb feltalálók alkotása. Egyrészt nem tartalmaz a környezetre káros adalékanyagokat, másrészt sokkal szebb, keményebb és ellenállóbb a felszíne. Nem véletlenül nevezik az angolok “luxery vinyl tile”-nek az esztétikus burkoló-formát, mivel réteges szerkezete olyan speciális bevonatot kap, amely a padló tisztítását is könnyebbé teszi, tehát attól sem kell tartanunk, hogy a minta a későbbiekben lekopik.
LVT a kreatív
Szintén a PVC fajták közé sorolható az LVT, amely számtalan mintázatban és formában megtalálható a boltok polcain. A legkedveltebbek közé tartozik a fa- vagy kőhatású és absztrakt mintázatú változat, de választhatunk szabályos négyzetes vagy hajópadlószerű hosszú téglalap alakú formákat is. Ha egyik verzió sem felel meg az ízlésünknek, akár saját stílust is létrehozhatunk. Az LVT leginkább padlófűtéses lakásokhoz és vizes helyekhez ajánlott, számtalan előnye mellett pedig kíméli az ízületeket, jó a lépéshang csillapítása és nem recseg-ropog, mint a parketta.
Nem utolsó szempont, hogy az LVT burkolattal a térhatáson is variálhatunk, hiszen a helyiség adottságait figyelembe véve, a burkolatot akár ívesen is rendezhetjük, amivel optikailag tágíthatjuk, nyújthatjuk a teret. Jó tudni, hogy a falakat és bizonyos bútorokat is befedhetünk vele, de a különböző mintázatokkal, akár a helyiség elválasztójaként is alkalmazhatjuk. Egyes gyártók egyedi motívumokat, bordűröket, logókat is kínálnak erre a célra, igény szerint.
Természetesen, mint minden anyagnál, az LVT-nél is fontos a megfelelő rétegrend és a burkolási szabályok betartása, ezért érdemes szakemberekkel konzultálni a lerakás előtt.
Számos pozitív tulajdonsága mellett a felület ugyanakkor érzékeny is bizonyos behatásokra, ezért éles, nehéz tárgyakat csak óvatosan mozgassunk rajta, mert beszakíthatjuk vele az anyagot. Ennek ellenére a háztartási „balesetek” következményeit, mint például az üvegszilánkot a padlón, a kifröccsenő forró vizet vagy a házi állatok okozta sérüléseket kiválóan tűri. A hosszú időn át tartó épség megtartása szempontjából fontos, hogy alulról viszont ne érje semmilyen nedvesség, emellett pedig érdemes gyakran, a megfelelő anyagokkal tisztán és frissen tartani.
Forrás: www.szephazak.hu
Utasszállító pilóták titkai
Utazni jó, főleg ha valamilyen egzotikus, távoli ország a cél. Ilyenkor általában kiküszöbölhetetlen a hosszas repülőút, ami egyeseknek jóhír, másokból pedig egyenesen fóbiás reakciókat vált ki. A buzzfeed videójában olyan érdekességeket gyűjtöttek össze, amiket gyanútlan légiutasként nem is gondolnánk, sőt észre sem veszünk. Alábbi gyűjteményünkből megtudhatjátok, mi történik a pilótafülkében, amíg mi utasok a fülünket próbáljuk kidugítani.
Évente körülbelül ezer alkalommal téved egy repülőgép vagy más jármű aktív kifutópályára.
A gépen felszolgált kávé ugyanabból a vízből készül, mint amit a wc-ben találsz. Van, hogy a megengedett egészségügyi határértéket nem, hogy nem közelíti meg ennek a minősége, de ezerszer több baktériumot is tartalmazhatnak annál.
A repülőgép kapitánya és személyzete a szabályzat szerint maximum tizenhat órát dolgozhatnak egyhuzamban. Mivel ezt jócskán kihasználják, ezért az utasszállítógép urai gyakran szenvednek a kimerültségtől.
A laptopot azért kell eltenni repülés közben, mert könnyen veszélyes lövedékké válhat. Valóban elkerülendő a 320 km/h-val száguldó gép a tarkónkban.
Néhány pilóta repülés közben teljesen belefeledkezik laptopjába vagy mobiltelefonjába. 2009 októberében emiatt egy gép százötven mérfölddel repülte túl a célállomását.
Nem is gondolnánk, hogy egy repülőt évente átlagosan egyszer ér villámcsapás. Ettől persze nem zuhannak le.
A pilóták rendszeresen hibáznak a sebesség vagy a magasság meghatározásakor vagy a landolásnál. Mi ezt azért nem vesszük észre, mert általában időben korrigálják a hibákat.
A pilóták folyamatos nyomás alatt vannak, hogy csak annyi üzemanyagot vigyenek magukkal, amennyi feltétlenül szükségesnek ítélnek.
Könnyen előfordulhat, hogy a gépen, amin éppen utazol koporsók, valamint emberi maradványok is vannak.
Éjszakai landolásnál azért sötétíti el a pilóta a fényeket, hogy ha esetleg evakuálni kell a szem már hozzá legyen szokva a sötétséghez.
Végül nincs olyan, hogy vízen landolás. Ezt úgy nevezik „becsapódás az Óceánba”.
forrás: www.player.hu
[facebook_like_button]